Válvula de gás de alumínio

Corpo
O corpo da válvula é o invólucro externo que abriga as peças internas ou guarnições da maioria ou de toda a válvula. Em projetos de válvulas comumente usados, o corpo é geralmente parafusado ao capô.
Corpos de válvulas são frequentemente feitos de metal ou plástico. Devido às suas qualidades de resistência à corrosão, particularmente contra água salgada morna, válvulas duplex e super duplex são frequentemente usadas em aplicações de água do mar, como instalações de dessalinização.

Gorro
No corpo da válvula, um capô serve como uma tampa. Geralmente é parafusado ou fixado de forma semipermanente no corpo da válvula. Um capô mantém tudo junto dentro da válvula. Os usuários podem remover o capô de uma válvula para obter acesso às peças internas, geralmente para manutenção. Muitas válvulas industriais não têm capô; por exemplo, válvulas de plugue são frequentemente desprovidas de capô. Muitas válvulas de esfera não têm capô porque o corpo da válvula é montado de forma diferente, por exemplo, parafusando o corpo da válvula no centro.

Portos
Os canais que permitem que o fluido viaje pela válvula são conhecidos como portas. Para controlar o fluxo, a parte ou disco da válvula obstrui as portas. As válvulas normalmente têm duas portas, mas podem ter até vinte. Quase sempre, as portas da válvula são conectadas a tubos ou outros componentes. Roscas, conexões de compressão, adesivos, cimento, flanges e soldagem são todos exemplos de métodos de conexão.

Atuador do
De fora do corpo da válvula, uma alça é utilizada para regular fisicamente a válvula. Válvulas automáticas não têm alças. No entanto, algumas, como válvulas de parada e retenção, têm uma alça para propósitos de substituição manual. Um atuador opera automaticamente ou remotamente uma válvula de fora do corpo. Algumas válvulas, como válvulas de retenção e válvulas de alívio, não têm alça nem atuador, pois operam automaticamente de dentro.

Disco
Um disco, também conhecido como um membro de válvula, é uma barreira móvel dentro do corpo estacionário que restringe o fluxo através da válvula de várias maneiras. Os discos vêm em uma variedade de formas, apesar de sua forma clássica de disco. Um disco pode viajar linearmente dentro de uma válvula, girar na haste ou girar em uma dobradiça ou munhão, dependendo do tipo de válvula. Uma esfera é uma parte redonda da válvula que passa por uma ou mais rotas entre as portas. O fluxo pode ser direcionado entre diferentes portas girando a esfera. Rotores esféricos com um furo cilíndrico perfurado como uma rota de fluido são usados ​​em válvulas de esfera.
Válvulas de plugue usam plugues, que são rotores cilíndricos ou cônicos. Válvulas de rotor também podem ter qualquer formato de rotor redondo, desde que o rotor possa ser girado dentro do corpo da válvula. No entanto, uma válvula de retenção de esfera emprega a esfera para interromper o fluxo reverso, mas não é um rotor porque a esfera não gira enquanto a válvula é operada.

Assento
O assento é a superfície interna do corpo que faz contato com o disco para criar uma vedação estanque. Somente quando a válvula está fechada o disco entra em contato com o assento se ele se move linearmente ou balança em uma dobradiça ou munhão. O assento está sempre em contato com o disco em discos rotativos, embora a área de contato mude conforme o disco gira. Em relação ao corpo, o assento é constantemente imóvel.

Tronco
A haste transmite movimento do atuador para o disco. Em alguns designs, a haste e o disco, assim como a haste e a alça são integrados em uma única peça.
A haste pode transferir uma força linear, um torque rotacional ou uma combinação desses movimentos. A haste pode ser parafusada para dentro ou para fora da válvula girando-a de uma forma ou de outra. Isso permite que o disco se mova para frente e para trás dentro do corpo. Para manter uma vedação entre a haste e o capô, a gaxeta é frequentemente utilizada dentro de uma válvula de óleo e gás.

Primavera
Muitas válvulas apresentam uma mola para carregamento por mola, o que faz com que o disco volte a uma determinada posição, mas permite que o controle a altere. As válvulas de alívio normalmente usam uma mola para manter a válvula fechada, mas também permitem que pressão excessiva force a válvula a abrir contra o carregamento por mola. molas helicoidais são empregadas. Aço zincado e aço inoxidável são materiais comuns para molas.

Aparar
O trim de uma válvula se refere a todos os componentes internos da válvula. Consiste em superfície de assento e gaveta, haste, bucha, guia de furo de haste e outras pequenas peças internas que normalmente entram em contato com o fluido de serviço.